Ab August 1966 war der neue Käfer Typ 15 zu erwerben, der nur wenig teurer war als der VW 1300, nun aber mit dem größeren Motor und vorderen Scheibenbremsen ausgerüstet war. Ab August 1967 waren zudem westentlich stärkere, höher platzierte Kasten-Stoßfänger angebracht – die Elektrik wurde fortan auf 12 Volt umgerüstet. Sicherheit wurde langsam größer geschrieben: Zweikreis-Bremsanlage und Sicherheitslenksäule reihten sich in die Liste der Neuerungen ein. So versuchte Volkswagen den stetig steigenden Ansprüchen der immer noch zahlreichen Käuferschaft nachzukommen. Im Sommer 1970 wird der VW Typ 15 dann durch den VW 1302 S abgelöst.

Unser schöner Käfer ist seit 1996 beim jetzigen Besitzer, der ihn stets behutsam gepflegt hat. Vor kurzer Zeit wurde das Fahrzeug aufwendig in der Käferschmiede Papenburg neu aufgebaut und lackiert. Im selben Zuge wurde der Motor revidiert. Überzeugen Sie sich vom großartigen Zustand dieser Ikone. Die letzten Rechnungen liegen vor – ebenso wie ein aktuelles Wertgutachten, in dem die hervorragende technische und optische Gesamtverfassung dieses Klassikers festgehalten ist.